بنزين
بنزين (في المانيا: بنزين)
(بنزين ، بنزين) مادة شفافة وقابلة للاشتعال مشتقة من مشتقات النفط الخام التي تستخدم في الغالب كوقود في محركات الاشتعال بالشرر ومحركات الاحتراق الداخلي ، ويحتوي البنزين على مجموعة من المواد العضوية مثل الهيدروكربونات الخفيفة التي تحتوي على 4 إلى 12 ذرة كربون.
الهيدروكربونات مثل البارافينات (الألكانات) ، النفثين (الألكانات الحلقيّة) والأوليفينات (الألكينات) موجودة في البنزين ، لكن الأوكتان (C8H18) يمكن اعتباره أحد المركبات المحددة في البنزين.
البنزين هو محلول قابل للاشتعال ومتطاير من الهيدروكربونات المشتقة من البترول وتستخدم كوقود للاحتراق الداخلي للمحركات. البنزين هو منتج ثانوي للمنتجات البترولية ، وهو وقود شائع للسيارات بسبب طاقته العالية في الاحتراق والقدرة على الاندماج مع الهواء في المكربن ، ويستخدم أيضًا كمذيب للزيوت والدهون.
البنزين هو وقود ثانوي كثيف للطاقة وينتج عندما يتحلل النفط الخام إلى منتجات بترولية مختلفة من خلال عملية التقطير.
بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما توجد بعض الشوائب في البنزين. يتم أيضًا إضافة مواد أخرى ، مثل الأصباغ أو المركبات المؤكسجة مثل الإيثانول ، إلى البنزين لعدة أسباب.
طرق الكشف عن البنزين:
أبيض شاحب
عند التمييز بين البنزين العادي والسيارات الفائقة ، يجب الانتباه أولاً إلى لونه ، لأنه الحل الأسهل. يتسم بنزين السيارة العادي باللون الوردي ولونه ضارب إلى الحمرة قليلاً ، لكن بنزين السيارات الخارقة أبيض وقد يكون أخضر في بعض الحالات.
دهني ونتن
عادةً ما تكون السيارات الخارقة أكثر تطايرًا من البنزين العادي ، في حين أن البنزين التقليدي ليس كذلك.
الحل التالي ، وهو أكثر دراية للسائقين ، وبالطبع يصعب على السائقين المبتدئين تحديده ؛ انتبه إلى الفرق بين الغازات المنبعثة من خزان السيارة عند تزويد السيارة بالوقود.
في هذه المرحلة ، يجب أن تلاحظ أن الغاز الذي يخرج جافًا أو دهنيًا أم أنه كريه الرائحة؟
إذا كان غاز العادم جافًا ، فإن البنزين المستخدم للسيارة هو بنزين فائق ، أما إذا كان غاز العادم دهنيًا ، فإن البنزين المستخدم هو البنزين العادي ، والوقود المستخدم هو الديزل.
بنزين مختلط
أيضًا ، إذا كنت تعتقد أن خلط البنزين العادي مع السوبر أمر خاطئ ، فينبغي أن يقال إن هذا أمر شائع جدًا ولن يسبب أي مشكلة ، لأنه إذا لم يكن لديك بنزين أوكتان مناسب لسيارتك ، يمكنك خلط البنزين العادي مع السوبر يمكنك الوصول إلى رقم الأوكتان المطلوب.
رقم أوكتان البنزين:
ما هو الاوكتان؟
الأوكتان عبارة عن كربوهيدرات طويلة السلسلة ، وصيغة الأوكتان هي C₈H₁₈ وله قوة تكسير عالية جدًا. يتم إجراء تقييم ON بواسطة طريقتين مختبريتين تتطلبان محركًا قياسيًا. قد لا يكون المحرك القياسي المطلوب للاختبار متاحًا دائمًا ، خاصة في مواقع الطرق الوعرة أو المختبرات الصغيرة أو المتنقلة. أدت هذه الاعتبارات وغيرها إلى البحث عن طريقة سريعة لتقييم تأثير جودة البنزين.
تتضمن هذه الطرق FTIR (مقياس الطيف الضوئي بالأشعة تحت الحمراء) وطرق أخرى. استخراج معادلة يمكن استخدامها لحساب جودة الأوكتان له نفس الغرض مع فوائد إضافية. غالبًا ما يستخدم مؤشر الأوكتان للإشارة إلى جودة الأوكتان.
يمكن أن يكون مؤشر الأوكتان مفيدًا جدًا في تكوين البنزين. عادة ما يكون بنزين المحرك مزيجًا من أنواع مختلفة من درجات المصفاة التي يتم الحصول عليها من عمليات مختلفة. يتم الجمع بين هذه الدرجات لتحديد خصائص المنتج النهائي.
تنتج معظم المصافي وتسوق أكثر من درجة واحدة من البنزين ، والفرق الرئيسي هو جودتها المقاومة للصدمات. تعد القدرة على التنبؤ بجودة الأوكتان قبل الخلط أمرًا ضروريًا ، ويمكن أن يكون حساب مؤشر الأوكتان مهمًا.
قس رقم الأوكتان
لتقييم هذا الرقم ، يتم إضافة الأيزو أوكتان والهبتان العادي إلى خليط الوقود واختبارهما في المحرك. في الواقع ، النسبة المئوية لحجم الأيزو أوكتان في الخليط بالنسبة للهبتان هي نفس رقم الأوكتان. على سبيل المثال ، إذا كان البنزين يحتوي على 10٪ هيبتان و 90٪ أيزو أوكتان ، فإن رقم الأوكتان الخاص به هو 90. ستزيد ONs العالية من مقاومة الوقود للضغط والاشتعال الذاتي. طرق قياس ON هي كما يلي:
رقم أوكتان البحث
رقم أوكتان البحث (RON) هو الطريقة الأكثر شيوعًا لتقدير ON في جميع أنحاء العالم. يتم إجراء هذا الاختبار بسرعة محرك تبلغ 600 دورة في الدقيقة مع نسبة ضغط متغيرة أثناء الاختبار لتحديد خاصية مقاومة القرقعة للوقود. تشير النسب الأعلى إلى دقات أكثر.
رقم أوكتان محرك موتور
يقاس رقم أوكتان المحرك (MON) عند 900 دورة في الدقيقة. في هذا الاختبار ، يتم أولاً تسخين الوقود قليلاً لتحديد مقاومة تأثير الوقود بشكل أفضل. اعتمادًا على تكوين الوقود المستخدم ، يكون هذا الرقم عادةً أقل من 8 إلى 12 وحدة من البحث ON.
مؤشر مضاد للخبط
مؤشر مقاومة القرقعة (AKI) هو المتوسط بين MON و RON وعادة ما يكون رقمًا مستخدمًا في محطات الوقود. بالطبع ، تستخدم الدول الأوروبية في الغالب أبحاث ON لإظهار أوكتان البنزين.
رقم أوكتان الطريق
يتم تقدير رقم أوكتان الطريق (RdON) في ظل الظروف الحقيقية. في هذا الاختبار ، يتم استخدام محرك به أكثر من أسطوانة في الوضع الأقصى لدواسة الوقود. تم استخدام هذه الطريقة منذ عام 1920.
ما هو رقم أوكتان البنزين الإيراني؟
هناك نوعان من البنزين العادي والسوبر في إيران. رقم الأوكتان للبنزين العادي هو 87 والبنزين الفائق 95. رقم أوكتان البنزين