بنزین (فی المانیا: بنزین)

(بنزین ، بنزین) ماده شفافه وقابله للاشتعال مشتقه من مشتقات النفط الخام التی تستخدم فی الغالب کوقود فی محرکات الاشتعال بالشرر ومحرکات الاحتراق الداخلی ، ویحتوی البنزین على مجموعه من المواد العضویه مثل الهیدروکربونات الخفیفه التی تحتوی على ۴ إلى ۱۲ ذره کربون.
الهیدروکربونات مثل البارافینات (الألکانات) ، النفثین (الألکانات الحلقیّه) والأولیفینات (الألکینات) موجوده فی البنزین ، لکن الأوکتان (C8H18) یمکن اعتباره أحد المرکبات المحدده فی البنزین.
البنزین هو محلول قابل للاشتعال ومتطایر من الهیدروکربونات المشتقه من البترول وتستخدم کوقود للاحتراق الداخلی للمحرکات. البنزین هو منتج ثانوی للمنتجات البترولیه ، وهو وقود شائع للسیارات بسبب طاقته العالیه فی الاحتراق والقدره على الاندماج مع الهواء فی المکربن ​​، ویستخدم أیضًا کمذیب للزیوت والدهون.
البنزین هو وقود ثانوی کثیف للطاقه وینتج عندما یتحلل النفط الخام إلى منتجات بترولیه مختلفه من خلال عملیه التقطیر.

بالإضافه إلى ذلک ، عاده ما توجد بعض الشوائب فی البنزین. یتم أیضًا إضافه مواد أخرى ، مثل الأصباغ أو المرکبات المؤکسجه مثل الإیثانول ، إلى البنزین لعده أسباب.

طرق الکشف عن البنزین:

أبیض شاحب
عند التمییز بین البنزین العادی والسیارات الفائقه ، یجب الانتباه أولاً إلى لونه ، لأنه الحل الأسهل. یتسم بنزین السیاره العادی باللون الوردی ولونه ضارب إلى الحمره قلیلاً ، لکن بنزین السیارات الخارقه أبیض وقد یکون أخضر فی بعض الحالات.
دهنی ونتن
عادهً ما تکون السیارات الخارقه أکثر تطایرًا من البنزین العادی ، فی حین أن البنزین التقلیدی لیس کذلک.
الحل التالی ، وهو أکثر درایه للسائقین ، وبالطبع یصعب على السائقین المبتدئین تحدیده ؛ انتبه إلى الفرق بین الغازات المنبعثه من خزان السیاره عند تزوید السیاره بالوقود.
فی هذه المرحله ، یجب أن تلاحظ أن الغاز الذی یخرج جافًا أو دهنیًا أم أنه کریه الرائحه؟
إذا کان غاز العادم جافًا ، فإن البنزین المستخدم للسیاره هو بنزین فائق ، أما إذا کان غاز العادم دهنیًا ، فإن البنزین المستخدم هو البنزین العادی ، والوقود المستخدم هو الدیزل.

بنزین مختلط
أیضًا ، إذا کنت تعتقد أن خلط البنزین العادی مع السوبر أمر خاطئ ، فینبغی أن یقال إن هذا أمر شائع جدًا ولن یسبب أی مشکله ، لأنه إذا لم یکن لدیک بنزین أوکتان مناسب لسیارتک ، یمکنک خلط البنزین العادی مع السوبر یمکنک الوصول إلى رقم الأوکتان المطلوب.

رقم أوکتان البنزین:
ما هو الاوکتان؟

الأوکتان عباره عن کربوهیدرات طویله السلسله ، وصیغه الأوکتان هی C₈H₁₈ وله قوه تکسیر عالیه جدًا. یتم إجراء تقییم ON بواسطه طریقتین مختبریتین تتطلبان محرکًا قیاسیًا. قد لا یکون المحرک القیاسی المطلوب للاختبار متاحًا دائمًا ، خاصه فی مواقع الطرق الوعره أو المختبرات الصغیره أو المتنقله. أدت هذه الاعتبارات وغیرها إلى البحث عن طریقه سریعه لتقییم تأثیر جوده البنزین.
تتضمن هذه الطرق FTIR (مقیاس الطیف الضوئی بالأشعه تحت الحمراء) وطرق أخرى. استخراج معادله یمکن استخدامها لحساب جوده الأوکتان له نفس الغرض مع فوائد إضافیه. غالبًا ما یستخدم مؤشر الأوکتان للإشاره إلى جوده الأوکتان.
یمکن أن یکون مؤشر الأوکتان مفیدًا جدًا فی تکوین البنزین. عاده ما یکون بنزین المحرک مزیجًا من أنواع مختلفه من درجات المصفاه التی یتم الحصول علیها من عملیات مختلفه. یتم الجمع بین هذه الدرجات لتحدید خصائص المنتج النهائی.
تنتج معظم المصافی وتسوق أکثر من درجه واحده من البنزین ، والفرق الرئیسی هو جودتها المقاومه للصدمات. تعد القدره على التنبؤ بجوده الأوکتان قبل الخلط أمرًا ضروریًا ، ویمکن أن یکون حساب مؤشر الأوکتان مهمًا.

قس رقم الأوکتان

لتقییم هذا الرقم ، یتم إضافه الأیزو أوکتان والهبتان العادی إلى خلیط الوقود واختبارهما فی المحرک. فی الواقع ، النسبه المئویه لحجم الأیزو أوکتان فی الخلیط بالنسبه للهبتان هی نفس رقم الأوکتان. على سبیل المثال ، إذا کان البنزین یحتوی على ۱۰٪ هیبتان و ۹۰٪ أیزو أوکتان ، فإن رقم الأوکتان الخاص به هو ۹۰. ستزید ONs العالیه من مقاومه الوقود للضغط والاشتعال الذاتی. طرق قیاس ON هی کما یلی:

رقم أوکتان البحث

رقم أوکتان البحث (RON) هو الطریقه الأکثر شیوعًا لتقدیر ON فی جمیع أنحاء العالم. یتم إجراء هذا الاختبار بسرعه محرک تبلغ ۶۰۰ دوره فی الدقیقه مع نسبه ضغط متغیره أثناء الاختبار لتحدید خاصیه مقاومه القرقعه للوقود. تشیر النسب الأعلى إلى دقات أکثر.

رقم أوکتان محرک موتور

یقاس رقم أوکتان المحرک (MON) عند ۹۰۰ دوره فی الدقیقه. فی هذا الاختبار ، یتم أولاً تسخین الوقود قلیلاً لتحدید مقاومه تأثیر الوقود بشکل أفضل. اعتمادًا على تکوین الوقود المستخدم ، یکون هذا الرقم عادهً أقل من ۸ إلى ۱۲ وحده من البحث ON.

مؤشر مضاد للخبط

مؤشر مقاومه القرقعه (AKI) هو المتوسط ​​بین MON و RON وعاده ما یکون رقمًا مستخدمًا فی محطات الوقود. بالطبع ، تستخدم الدول الأوروبیه فی الغالب أبحاث ON لإظهار أوکتان البنزین.

رقم أوکتان الطریق

یتم تقدیر رقم أوکتان الطریق (RdON) فی ظل الظروف الحقیقیه. فی هذا الاختبار ، یتم استخدام محرک به أکثر من أسطوانه فی الوضع الأقصى لدواسه الوقود. تم استخدام هذه الطریقه منذ عام ۱۹۲۰.

ما هو رقم أوکتان البنزین الإیرانی؟

هناک نوعان من البنزین العادی والسوبر فی إیران. رقم الأوکتان للبنزین العادی هو ۸۷ والبنزین الفائق ۹۵. رقم أوکتان البنزین